Вихревой пылесборник от JET

   Когда дело доходит до... ну до большинства вещей, я становлюсь большим скептиком. Я не любитель строить теории заговора, но я редко верю в то, что слышу или читаю. Я должен быть полностью убежден.

   Производители инструмента, учитывая мое положение здесь, в журнале, стоят на высоких позициях в моем списке. Поэтому, когда JET представила новый Вихревой конусный пылесборник (DC-1100VX), у меня волосы встали дыбом. Объект в форме конуса, приостановленный в корпусе коллектора, может улучшить сбор пыли, сохраняя крупные частицы, входящие в канистру фильтра коллектора. Таким образом, предотвращается засорение воздушного потока. Ну, кто не мечтает о такой шутке?

  Очевидно, человек намного умнее меня, потому что эта конструкция работает.

  Этим утром я провел около часа, собирая DC-1100VX. Основное различие между этим устройством и большинством других состоит в том, что в этой конструкции есть конус. После того, как корпус прикреплен к опорам, нужно добавить металлическую полосу в верхнюю часть секции. Затем повесить конус от середины полосы металла вниз в корпус. Это и все. Повесьте нижнюю сумку, приложите канистру к началу, и вы готовы к работе.

  После сборки, мне нужно было найти участок с пылью. Есть одна область, в которой всегда хранится щедрый запас пыли. Под столом есть место, где ждала целая зона мусора. Я закатил новый блок к участку и опустошил его в коллектор. (То, что вы видите на фотографиях, было собрано только из той конкретной зоны).

  Я запустил коллектор еще на несколько минут. Тем временем я наблюдал за пылевым торнадо, который образовался внутри одноразовой пластиковой сумки (простые умы, простые удовольствия). Затем я вытащил емкость из машины, чтобы оценить количество пыли внутри. Было очень мало, но с общим временем выполнения, я не ожидал, что будет много.
Когда JET выпустила информацию о Vortex, я смотрел видео с Эд Сандерс и Джонни Литтлфилд. Во второй раз на видео я ощутил, что уловил что-то. Если вы смотрите, как г-н Сандерс кричит, что прошла отметка в 20 минут работы, вы можете увидеть, что пылевое торнадо в его машине крутится намного выше, чем отходы в коллекторе Vortex. Я решил вытащить конус из нашего блока и посмотреть, есть ли различия и смогу ли я их заметить.

  Сразу я заметил пыль, которая запеклась на нижней части конуса. Это означало, что было большое количество отходов, попавших в конус, и что пыль не съехала в канистру. С конуса из машины я заменил канистру и перевернул на коммутаторе. Конечно, торнадо стало гораздо выше. С удалением конуса я не обнаружил ни одной махинации. Я позволил машине поработать еще несколько минут, прежде чем проверить канистру для отходов. Я был поражен количеством дерьма, которое проделало свой путь в канистру. Конус удерживает большую часть отходов из верхней части коллектора.

  Даже несмотря на то, что коллектор Vortex улучшен по сравнению со старыми конструкциями, но есть пара вещей, из-за которых я буду надоедать JET. Шланг, который соединяет узел электродвигателя/вентилятора к корпусу, тонкий по сравнению с другими коллекторами, которые я видел или даже с моим. Этот шланг терпит поражение с любой пылью, стружками и кусками древесины, которые всасываются в рабочие колеса. И к измерительной ленте я бы добавил и более прочный шланг.

  Кроме того, это коллекторы на колесах, поэтому они должны перемещаться в вашем магазине. Я использую вышеупомянутый шланг, чтобы дотянуть мой коллектор вокруг магазина. Мощности шланга не хватает, чтобы его хватило надолго. Может быть, если прикрепить на корпус ручку, то я обуздаю свою плохую привычку. 

  Еще одна особенность, которая есть в пылесборниках JET и которая меня жутко бесит, это кольцо, используемое для хранения нижней сумки в корпусе. Мне нравится, что встав на место, он превращается в кольцо, когда мешок заполнен. Но я не могу получить кольцо без малого взрыва пыли, выходящего из сумки. Может, это только моя техника, поэтому, если вы знаете, как вытащить сумку без пыли, пожалуйста, дайте мне знать.