Jet GH-1840 ZX DRO Токарный станок по металлу, 400В

Многофункциональный станок GH-1840 ZX DRO компании JET рассчитан на эксплуатацию промышленными предприятиями, крупными мастерскими, - там, где требуется особое качество и скорость обработки. Мощный асинхронный двигатель на 5,6 кВт способен обеспечивать работоспособность станка на протяжении всего рабочего дня, при этом биение шпинделя не превышает 9 микрон, а класс точности обработки - 0,01 мм. На станке можно обтачивать детали диаметром до 460 мм над станиной, до 698 мм со снятым мостиком gap (длинна мостика 310 мм) и до 280 мм над суппортом.

Расстояние между центрами - 1015 мм. GH-1840 ZX DRO поставляется с устройством УЦИ, что позволяет ускорить рабочий процесс и снизить вероятность брака. Станок устанавливается на массивную станину из особого чугуна, ее направляющие закаливаются токами высокой частоты, шлифуются и покрываются особым составом для минимизации трения. GH-1840 ZX DRO имеет 122 режима продольных и поперечных подач в автоматическом режиме, что позволяет нарезать все известные типы резьб. Обороты шпинделя можно выбирать из 12 предустановленных режимов.

Предусмотрена автоматическая система подачи смазки продольного суппорта, задняя бабка регулируется в поперечном направлении, что дает возможность обточки конических заготовок. Станок поставляется в максимальной комплектации. В нее входят система подача СОЖ, УЦИ, люнеты, планшайба, дополнительный 4-х кулачковый патрон, переходная втулка, вращающийся и не вращающийся центры, опоры для выставки станка, набор фирменного инструмента и лампа освещения).

Особенности:

• Эксклюзивный протокол приемки JET с сертифицированными допусками (DIN 8606)
• Массивная станина станка из серого чугуна
• Закаленные и отшлифованные направляющие станины
• Наличие съемного мостика для увеличения диапазона обрабатываемых деталей
• Коробка передач позволяет нарезать резьбу без замены шестерен
• Механизм привода шпинделя постоянно работает в масляной ванне
• Толчковый режим работы шпинделя
• Закаленные и отшлифованные шестерни в передней бабке и в коробке передач
• Регулировка зазоров направляющих при помощи клиновых планок
• Централизованная система подачи смазки продольного суппорта
• Регулируемая в поперечном направлении задняя бабка для обточки конусов
• Пятипозиционный управляющий вал с кулачками
• Современный аналог 1К62