Jet GH-2660 ZH DRO Токарный станок по металлу, 400В

GH-2660 ZH DRO – универсальный токарно-винторезный станок уровня промышленного предприятия. Он позволяет обрабатывать заготовки диаметром до 660 мм над станиной, до 870 мм со съемным мостиком gap и до 420 мм над  суппортом. Расстояние между центрами в данной модели составляет 1525 мм. Станок поставляется в богатой комплектации, в нее входят система подачи СОЖ, УЦИ, два люнета (один подвижный, второй неподвижны, планшайба, 4-х кулачковый патрон, переходная втулка, вращающийся центр, не вращающийся центр, опоры для выставки станка, набор инструмента для обслуживания и лампа освещения. Станок оснащается асинхронным двигателем мощностью 7,5 кВт, предустановлено 12 скоростей вращения шпинделя.

Предусмотрена низкая скорость 36 об/мин для нарезания резьбы плашкой. Коробка подач имеет 65 продольных и поперечных автоматических режимов, что позволяет нарезать все известные типы резьб с высокой точностью и качеством: частота биений на шпинделе не превышает 9 микрон, а цена деления нониуса – 0,02 мм. На GH-2660 ZH DRO предусмотрены: толчковый режим пуска двигателя для облегчения переключения режимов скоростей, быстрое перемещение суппорта, педаль тормоза и экстренного отключения. Шестерни станка тщательно закаливаются и работают в масляной ванне. Это позволяет повысить ресурс изделия, снизить шум и решить проблему охлаждения. Как и все станки JET данного класса GH-2660 ZH DRO устанавливается на массивную станину из качественного чугуна, что позволяет снизить вибрации и эффективно отводить тепло при работе.

Особенности:
Эксклюзивный протокол приёмки JET с сертифицированными допусками (DIN 8606)

• Массивная станина станка из серого чугуна
• Закаленные и отшлифованные направляющие станины
• Механизм плавного пуска защищает двигатель и увеличивает срок службы привода
• Механизм привода шпинделя постоянно работает в масляной ванне
• Увеличенный диаметр проходного отверстия
• Наличие съемного мостика для увеличения диапазона обрабатываемых деталей
• Удобное управление продольной и поперечной подачей при помощи крестового джойстика с кнопкой ускоренного перемещения
• Толчковый режим работы шпинделя
• Закаленные и отшлифованные шестерни в передней бабке и в коробке передач
• Регулировка зазоров направляющих при помощи клиновых планок
• Централизованная система подачи смазки продольного суппорта
• Регулируемая в поперечном направлении задняя бабка для обточки конусов
• Пятипозиционный управляющий вал с кулачками
• Передняя бабка с фрикционной муфтой